Auto virsbūves remonts

Izmaiņas ir vērojamas arī tajā, kā tiek konstruēta auto virsbūve – pateicoties jauniem materiāliem, retāk tiek izmantota punktmetināšana, kā vietā vairāk tiek izmantotas līmes un kniedes, kas prasa pielietot dažādas jaunas remonta metodes, piemēram, cietlodēšanu un kniedēšanu apvienojumā ar līmēšanu.

Tādējādi mainās pieeja tam, kā ir jāveic mūsdienu automašīnu remonts:

Augstas izturības tēraudam ir daudz zemāka siltumnoturība, bet plānākiem paneļiem ir nepieciešamas precīzākas nolīdzināšanas un slīpēšanas metodes, lai novērstu strukturālās integritātes zudumu.

Remonta darbnīcās veiktos nolīdzināšanas un slīpēšanas procesus var iedalīt vairākās jomās:

3M piedāvā savus risinājumus visiem šiem darbiem, kas palīdz vairot produktivitāti un daudz vienmērīgāk pāriet uz krāsošanas darbiem, lai veiktu nobeiguma apdari.

• 1. Krāsas pilnīga noņemšana pirms metināšanas vai līmēšanas procesa, lai veiktu metāla labošanu.
  2. Darbs ar metālu, lai noņemtu metināšanas līnijas vai plankumus.
  3. Metāla griešana

Ir pieejams plašs vienkomponenta poliuretāna līmju klāsts vējstikla, sānu un aizmugures logu līmēšanai. Līmes ir pieejamas dažādu izmēru iepakojumos un kārtridžos, un tās var viegli uzklāt, izmantojot 3M™ aplikatorus. Ir pieejamas trīs līmes versijas ar cietēšanas laiku viena, trīs vai astoņas stundas.

3M piedāvā dažādus savienojuma vietu noblīvēšanas risinājumus auto virsbūves darbu vajadzībām – apvienojumā ar dažādiem aplikatoriem var panākt, ka nobeiguma apdare pilnībā atbilst oriģinālā ražotāja dizainam. 3M piedāvā plašu izvēli gan standarta savienojuma vietu, gan mitrās apdares procesu, gan izsmidzināmo savienojuma vietu hermētiķu gadījumā.